Hay determinados vehículos que precisan de una determinadas piezas para su correcta conducción y para aprovechar al máximo sus cualidades. Un buen ejemplo de esto son los vehículos todoterreno o con tracción a las cuatro ruedas, que requieren de una buena caja transfer para que funcionen correctamente en todo tipo de vías.

¿Qué es la caja transfer?

Este dispositivo es la encargada de optimizar la potencia procedente del motor hacia los dos ejes, gestionándola entre las cuatro ruedas del vehículo en base a las necesidades de la conducción del momento.

Una caja de transferencia, o popularmente conocida por transfer, es un mecanismo indispensable en los coches 4×4, especialmente a la hora de conducir por determinados terrenos donde se requiere que cada rueda traicione y responda al cien por cien.

¿Cómo funciona la caja transfer?

El funcionamiento de una caja de transferencia es sencillo a la par que importante, y se puede resumir en la idea de que es la pieza responsable de recibir la potencia del motor de un vehículo para posteriormente enviarla a cada una de las cuatro ruedas.

Sin embargo, para que este proceso funcione correctamente es necesario que tanto la caja transfer, como los ejes de transmisión, ruedas y diferenciales, deben estar en perfectas condiciones para que trabajen al unísono, con el fin de evitar problemas o posibles averías y reparaciones.

Diferentes tipos de cajas transfer

Existen dos tipo de cajas transfer, las de cadena impulsada y las de engranaje. Las primeras utilizan cadenas de rodillos o cadenas separadas para controlar los dos ejes, dependiendo de las necesidades, mientras que la de segundo tipo utiliza una serie de mecanismos y engranajes más complejos.

Las cajas de engranajes son esenciales en determinados vehículos como los todoterreno que deben circular a unas determinadas marchas, más cortas, donde se requiere un agarre especial y controlar perfectamente las cuatro ruedas del vehículo.